Cambio automático de competición.
No necesitas utilizar los pies para nada.
El cambio se acciona con la botonera.
Incluye:
- Centralita que gestiona los microcortes. Otros cambios automáticos se gestionan con un power comander lo cual está bien si ya dispones de este en caso contrario te puede aumentar mucho el precio.
- Cambio
- Barillas
- Sensor
- Botonera (la botonera va aparte)
Existen diferentes versiones.
Puedes comprar este artículo directamente en nuestra web por el precio indicado si bien te llamaremos para confirmar contigo exactamente lo que esperas de este "especial" producto dado que existen diferentes versiones.
En las fotos puedes ver las distintas versiones.
Desde aquí puedes acceder a la web del fabricante donde también puedes conocer un poco más del producto.
TRANSLOGIC
USO:
NOTA: destinados para carreras de resistencia y las carreras de circuito cerrado y que no están destinados para los desplazamientos. Los sistemas de Powershift requieren un servicio cada 10.000 turnos o en un período de 6 meses para el funcionamiento continuo y la fiabilidad. Se recomienda encarecidamente que se calcula el tipo de uso del sistema Powershift es probable que la experiencia para determinar la idoneidad del producto antes de la compra. Si usted tiene una aplicación de uso de alta por qué no considerar la actualización de la palanca de cambios de repuesto por lo que siempre será capaz de carrera, incluso durante los intervalos de servicio.
¿Se ajusta a mi motocicleta o ATV?
NOTA: ** ** Powershift funcionará en cualquier motocicleta, sin embargo, puede haber necesidad de algún soporte de fabricación sencilla para que el extremo del cuerpo de la palanca de cambios para ser montado si la motocicleta tiene un marco enrejado estilo o decide no instalar el extremo del cuerpo de la palanca de cambios en el marco
Apoyo técnico
Como todos los productos Translogic hay soporte técnico gratuito por teléfono y por correo electrónico para nuestros clientes en caso de necesitar alguna ayuda con la instalación de inserción Powershift botón de cambio de marchas.
Características Permite cambios de marcha que se llevó a cabo pulsando un botón
Este impulso Powershift botón de cambio de marchas es el más compacto de todos los sistemas botón selector de velocidades disponibles que pueden seleccionar las marchas hacia arriba y hacia abajo la caja de cambios. Neutral se puede seleccionar fácilmente por un momento pulsando el botón arriba o hacia abajo los botones. El éxito de este innovador diseño se debe al control de la acción de palanca de cambios y sus características de funcionamiento en la capacidad de imitar la velocidad y el movimiento del pie humano / de la mano durante todo su ciclo de cambio que culminó en la simulación del cambio de marchas perfecto. El sistema TLS-PS2 viene con un soporte de aluminio mecanizado que alberga los 2 botones de cambio de tiempo y es adecuado para el montaje de 7 / 8 "manillar. Cada botón tiene contactos chapados en oro para asegurar que sólo la señal más limpia turno.
Estos últimos sistemas Powershift ahora tienen cambios de marcha más rápido que resulta en cambios de marcha repetición sucesiva dentro de 200ms! (Tenga en cuenta que una vez que los engranajes Powershift se instala sólo se puede seleccionar manualmente `vuelta de conducción" de la palanca de cambios, en contacto con Sistemas de Translogic para obtener más información si es necesario).
Información general
Este impulso Powershift artes botón de sistema de turnos es electro-mecánico y por lo tanto no requiere ningún tipo de botellas de aire comprimido o mangueras como un sistema de palanca de cambios de aire. La palanca de cambios único es un diseño del actuador lineal (no magnéticas) que incorpora un motor de corriente continua, girando a 25.000 rpm, caja de engranajes planetarios, el arreglo del tornillo de posicionamiento y funciona con un sistema de accionamiento PWM (Pulse Width Modulation) para un control total y la longevidad.
El ECU Powershift requiere una sola ignición en el alambre que se adjunta a un adecuado contacto sobre la oferta, como una luz principal o luz de freno cable de suministro de 12 voltios. Hay dos cables de las terminales de anillo, positivo de la batería y el negativo de la batería, que simplemente se coloca en los terminales de la batería. ECU La serie F `'o unidad de control electrónica se monta en un lugar protegido en el vehículo. La palanca de cambios Powershift se monta entre la palanca de cambios y un punto fijo ya sea en el motor o en el chasis.
El CNC manejar soporte de la barra se monta entre la mano izquierda el mango de agarre de barras y las molduras de equipos de conmutación. La palanca de cambios Powershift requiere colocar entre la palanca de cambios y el chasis / cuadro o la costumbre hizo propicio el soporte de montaje.
Dimensiones ...
dimensión de cambios - 228mm (de centro a centro) X 25 mm Diámetro nominal
tiempos de cambios - 14-16mm desde el reposo a movimiento completo (viaje total de 28-32mm)
el peso de cambios - 370gms
Micro lógica dimensiones control de la unidad - 75mm 46mm X 24mm X
Peso (con embalaje) - 1.4KGS