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Permite eliminar el servomotor de serie y sus cables sin que aparezca fallo del sistema y sin perjudicar el rendimiento de la moto ni variaciones en el mapeado. Para Kawasaki ESE-K01
El Emulador/Anulador del servomotor del escape permite eliminar el servomotor de serie y sus cables sin que se encienda un piloto de error en el cuadro.
Para moto:
Kawasaki Ninja 1000 2011+
Kawasaki Ninja H2
Kawasaki Ninja H2 SX
Kawasaki Z750 2007-2012
Kawasaki Z750R 2011-2012
Kawasaki Z800 2013-2017
Kawasaki Z1000 sin ABS 2007-2013
Kawasaki Z1000 con ABS 2007-2016
Kawasaki Z1000SX 2011-2021
Kawasaki ZX-6R Ninja sin ABS 2005-2017
Kawasaki ZX-6R Ninja con ABS 2013+
Kawasaki ZX-6RR Ninja 2003-2006
Kawasaki ZX10R Ninja sin ABS 2004-2010
Kawasaki ZX10R Ninja con ABS 2011+
Kawasaki ZX10RR Ninja 2016+
También asegura que el ECU continúa utilizando el mapa de inyección de serie.
***Importante si tienes dudas mira el cuadrante o contacta con nosotros y te ayudaremos a elegir el correcto.
MARCA HEALTECH
Compatible con el escape original, todos los slip-ons y sistemas completos de escape.Puede reducir el peso hasta en un kilo. ¡El ESE solo pesa 24 gramos y mide 20x30x13mm!
Instalación Plug & Play.
Resistente al agua y a los golpes.
Dos años de garantía.
Sólo pesa 24gr, lo que puede llegar a suponer una reducción de peso de hasta 1kg en algunos casos
¿Qué es el servomotor del escape?
La mayoría de motos deportivas tiene una válvula en el escape para restringir el flujo de gas bajo unas condiciones determinadas.
¿Por qué? Generalmente, están parcialmente cerradas a bajas revoluciones para reducir el ruido lo máximo posible y para cumplir con la regulación de las emisiones. Esta válvula está controlada por un servomotor de paso (y posiblemente algunos cables).
¿Para qué eliminar el servomotor del escape?
La mayoría de los sistemas de escape no originales (y algunos de los "slip-on") no tienen válvula, por lo que el servomotor pasa a ser innecesario.
Algunos usuarios optan por desconectar la válvula de control para que quede completamente abierta en la busqúeda de más potencia.
El servomotor tiende a fallar y puede ser bastante pesado por lo que su eliminación aligerará la moto y se ganará en espacio.
¿Por qué necesita un ESE?
El servomotor está controlado por el ECU, que normalmente detectará si se elimina y mostrará una luz de fallo en el cuadro. Además, puede que el ECU aplique un mapa de potencia reducida como resultado del "fallo".
El ESE imita la electrónica del servomotor para que el ECU crea que todavía está instalado.
El dispositivo elimina el aviso de error "FI" y asegura que se aplica el mapa de inyección estándar.
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Todo correcto
Cliente NilmotoGenial
Cliente verificadoCumple su funcion
Cliente verificadoInstalar y listo. Sin problemas
Cliente verificadoTodo bien, veremos que tal el funcionamiento
Cliente verificadoPlug and play, lo conecté y a rodar, sin ningún tipo de error ni nada.
Cliente verificadoQuita el error pero en la descripción pone que es Plug & Play. MENTIRA. Tienes que llevar la moto al taller. Para que borren el error. Veremos cuanto dura.
Cliente verificadoImportante: verifica también la información y las indicaciones del producto que aparecen más arriba, ya que pueden existir excepciones para modelos concretos.
