Puntuación

El asiento es claramente más confortable que el original, con el plus añadido de un mayor filtrado de las vibraciones e incluso de pequeñas irregularidades de la carretera. Apenas se nota variación en la altura al suelo, punto a favor para los más bajos. Y sujeta mucho mejor al piloto tanto en frenada como en aceleración.Como puntos flacos el ajuste no es tan perfecto como el original ni en la parte inferior en la zona del pasajero ni en los laterales del depósito en la parte delantera. No es que sea un drama pero hay más separación que en el de stock. En general se ve un producto de calidad que cumple muy bien con lo que promete, lo recomendaría sin ninguna duda.Nota: En las versiones 2017 en adelante a veces puede ser difícil sacar el asiento de la moto. Una manera sencilla de solucionarlo es poner una arandela entre la base de plástico y los dos ganchos que sujetan en el medio, con ese mm extra todo va mucho más suave.