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Oferta Escape Mivv GP PRO Acero Negro HONDA CB 125R 18-20
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Información de producto

H.074.LXBP Escape completo Mivv para HONDA CB 125R 18-20. Escape GP PRO en acero negro. Necesario Catalizador para homologacón.

Escape Mivv línea GP PRO

Posición standard

- HONDA CB 125R 18-20

Para asegurarte puedes comprobar la ficha técnica de tu moto. Vehicle type: JC79/JC79 1 1

Homologación por ruido: Homologado CE (Euro4)
Homologación por emisiones: NO Homologado, a combinar con catalizador ACC-073-A1 en complementos.
Catalizador: necesario para homologación disponible en complmentos.

Escape Mivv GP PRO Acero Negro HONDA CB 125R 18-20

VENTAJAS DE ESTE ESCAPE:
 - power: +0.60 hp
 - torque: +0,60Nm
 - peso: -0,90kg

Hecho para mejorar estética, sound y rendimiento de la moto, el escape slip-on Mivv nace a partir de la máxima atención al diseño, con el objetivo de satisfacer a los que quieren distinguirse, también por el look de su propia moto.

GP PRO tiene una soldadura a TIG semiartesanal, un diseño compacto y esencial y un sonido agresivo. El tubo de salida gracias a la inspiración del mundo de las competiciones está equipado con una reja de protección removible que esconde el dB-killer. En el terminal está el caracteristico logo Mivv realizado por la tecnología Laser.

Se caracteriza por un cuerpo central de acero inox negro con efecto cepillado “Black Moon”, obtenido por un proceso de coloración especial. Esta versión da al producto un aspecto más agresivo.

H.074.LXBP

Preguntas&Respuestas

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Ficha técnica
Marca
MIVV
Categoría
Estética y accesorios para la moto
Referencia
H-074-LXBP
ADVERTENCIA
La extracción del DB Killer se considera una manipulación del sistema de escape lo que conlleva la pérdida de homologación y la garantía del producto
Documentación
Instrucciones de Montaje Comparación con original
Opiniones
Valoración media 5/5
★ ★ ★ ★ ★
1 opinión verificada
★ ★ ★ ★ ★
Importado de EKOMI

Mi pedido llegó bien empaquetado incluso un día antes de lo previsto.Gracias NilMoto!El escape es una pasada, en combinación con el filtro de aire Sprint Filter petardea bastante al bajar de marcha aveces incluso al subir.A tener en cuenta que es un escape alto que pasa por el lado drecho calienta bastante el latiguillo del freno trasero perjudicando la frenada( a diferencia del original que es un escape bajo).

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