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Información de producto
Sistema completo Akrapovic Racing Line de titanio y acero inoxidable para Yamaha R7 2026+. No homologado, ganancia en peso, potencia y par de motor con protector térmico y sonido de competición
EXHAUST TECHNOLOGY · DESDE 1991
Sistema completo · Titanio / Acero inoxidable
Racing Line (Titanio)
Compatible con Yamaha R7 — 2026+
REF. S-Y7R15-APT
Uso exclusivo en circuito
Este producto no cumple los requisitos de homologación para circulación en vía pública. Está concebido exclusivamente para uso en circuito cerrado de competición.
Compatibilidad e instalación
Antes de comprar
Compatibilidad
Yamaha R7 — 2026+. Incluye inserto de ruido.
Requisitos obligatorios
Uso exclusivo en circuito. En motos Euro 5+ (2 sondas lambda) se activará el testigo de motor al detectar la ausencia del catalizador de origen.
Construcción
Materiales de competición
Sistema completo con camisa exterior y terminal del silenciador en titanio ligero de alto grado, tubo de unión y colectores en acero inoxidable. El resultado es un sistema 1,9 kg más ligero que el de serie.
El sistema incorpora un resonador —cámara intermedia que gestiona las ondas de presión de los gases de escape para optimizar el flujo y el sonido— ubicado bajo el carenado inferior de la moto, invisible desde el exterior. El silenciador sale por el lado derecho con un protector térmico inspirado en los sistemas de las Yamaha R6 y R1. El paquete incluye inserto de ruido.
Desarrollado para circuito cerrado, produce un sonido de competición que acompaña perfectamente el carácter deportivo de la R7.
Resultados en banco de pruebas
La diferencia, medida
Potencia máxima
+3,7 kW a 9.200 rpm
De serie: 52,1 kW (70,8 CV) a 8.800 rpm
Akrapovič: 55,1 kW (75,0 CV) a 9.000 rpm
Par motor máximo
+4,2 Nm a 5.500 rpm
De serie: 65,6 Nm a 7.500 rpm
Akrapovič: 67,5 Nm a 6.500 rpm
Peso del sistema
−1,9 kg (−24,7%)
De serie: 7,7 kg
Akrapovič: 5,8 kg
Por qué comprarlo
Lo esencial
- Sistema completo en titanio y acero inoxidable, 1,9 kg (−24,7%) más ligero que el de serie.
- Ganancias medidas en banco: +3,7 kW y +4,2 Nm respecto al escape original.
- Resonador oculto bajo el carenado; silenciador con protector térmico inspirado en las Yamaha R6 y R1.
- Incluye inserto de ruido. Tiempo de instalación estimado: 90 minutos.
- Uso exclusivo en circuito cerrado. En motos Euro 5+ se activará el testigo de motor al retirar el catalizador de origen.
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