Características principales de estos kits de transmisión.

Son desarrollos iguales a los originales, pero con la peculiaridad de tener mejores componentes de fabricación, como por ejemplo, dientes de acero de alta resistencia para una vida útil más larga, hasta 3 veces más que las coronas de aluminio y 50% más ligeras que otras coronas de acero.
Las coronas Stealth presentan una composición doble de aluminio en su estructura interna y acero en los dientes. Ofrecen una reducción del peso de hasta 30% más ligeras que las coronas de acero.

Composición del kit:

Cadena: 28851089Z Cadena D.I.D 530 ZVM-X2 (G&G) con retenes X-Ring oro suprema de paso 530, 108 eslabones y cierre de remache.
Piñón: CST1180X18 piñón de 18 dientes.
Corona: RFE2011X43BLK corona en acero de 43 dientes.

Las cadenas DID ZVM-X2, como sus hermanas, las ZVM-X, forman parte del grupo de cadenas super reforzadas. Modelo que también se caracteriza por tener mayor vida útil en cuanto a desgaste y resistencia frente a una cadena VX/VX2/VX3. También cuenta con retenes en forma de X, contribuyen a mantener la lubricación necesaria para poder alargar la vida útil hasta 2 veces más. Tienen una resistencia a la tracción de hasta 4.720kg.

Motos compatibles:

Triumph Daytona 955 (1996-1998)
Triumph Speed Triple 1050 (2011-2015)
Triumph Speed Triple 955 (1999-2001)
Triumph Speed Triple ABS 1050 (2011-2016)
Triumph Speed Triple R 1050 (2011-2015)
Triumph Speed Triple R ABS 1050 (2011-2016)
Triumph Sprint ST 955 (1999-2004)