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Información de producto
Sistema completo Akrapovic Racing de titanio y acero inoxidable para Yamaha R7 2026+. Homologado, ganancia en peso, potencia y par de motor con protector térmico y sonido de competición
EXHAUST TECHNOLOGY · DESDE 1991
Sistema completo · Titanio / Acero inoxidable
Racing Line (Titanio)
Compatible con Yamaha R7 — 2026+
REF. S-Y7R14-HAPT
Homologado EC · ECE · Euro 5
Producto con homologación de tipo EC y ECE. Incluye catalizador. Compatible con motos Euro 5+ equipadas con dos sondas lambda. Apto para circulación en vía pública.
Compatibilidad e instalación
Antes de comprar
Compatibilidad
Yamaha R7 — 2026+. Compatible con Euro 5+ (2 sondas lambda). Catalizador incluido.
Instalación
Plug-and-play. Sin remapping. Tiempo estimado: 90 minutos.
Construcción
Materiales de competición
Sistema completo con camisa exterior y terminal del silencioso en titanio ligero de alto grado, tubo de unión y colectores en acero inoxidable. Incluye catalizador para cumplir con las homologaciones Euro 5 vigentes. El sistema es 1,0 kg más ligero que el de serie.
El sistema incorpora un pre-silencioso —cámara intermedia que gestiona las ondas de presión de los gases de escape para optimizar el flujo y el sonido— ubicado bajo el carenado inferior de la moto, invisible desde el exterior. El silencioso sale por el lado derecho con una protección térmica de fibra de carbono fabricada a mano.
Produce un sonido profundo y vívido que complementa el carácter deportivo de la R7.
Resultados en banco de pruebas
La diferencia, medida
Potencia máxima
+0,6 kW a 9.200 rpm
De serie: 51,9 kW (70,6 CV) a 8.900 rpm
Akrapovič: 52,4 kW (71,3 CV) a 8.900 rpm
Par motor máximo
+1,5 Nm a 5.100 rpm
De serie: 65,4 Nm a 7.100 rpm
Akrapovič: 65,3 Nm a 7.400 rpm
Peso del sistema
−1,0 kg (−13%)
De serie: 7,7 kg
Akrapovič: 6,7 kg
Por qué comprarlo
Lo esencial
- La R7 ya nace con carácter deportivo — este escape le da el sonido y la presencia visual que merece sin renunciar a la homologación para vía pública.
- Ganancias medidas en banco: +0,6 kW y +1,5 Nm. La mejora de par llega a 5.100 rpm, justo donde se rueda en ciudad y en curvas.
- Pre-silencioso oculto bajo el carenado, protección térmica de fibra de carbono artesanal: estética de competición con ITV sin problemas.
- Homologado EC y ECE, Euro 5. Catalizador incluido. Plug-and-play en 90 minutos, sin tocar la electrónica.
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