Liquido frenos Racing Motul 700

MOTUL RBF (Racing Brake Fluid) 700 es un líquido de frenos de alto rendimiento desarrollado para ofrecer potentes y repetidas frenadas y obtener frenadas de alta densidad y consistencia, soportando las altas temperaturas que se incrementan en cada una de ellas en los sistemas de frenos de vehículos de competición, con todos los materiales empleados, como el carbono y la cerámica. Permite minimizar las toberas de ventilación, haciendo el diseño aerodinámico más eficiente. Asimismo puede usarse con discos de acero convencionales. Puede ser aplicado en actuadores de sistemas hidráulicos de embrague. RBF 700 cumple con la especificación DOT 4, lo que permite que el fluido se use en vehículos de alto rendimiento para vehículos en uso cotidiano

Resistencia térmica y estabilidad extremas:

MOTUL RBF 700 FACTORY LINE ofrece un punto de ebullición en seco muy alto - 336°C/637°F - superior a todos los líquidos de frenos convencionales como DOT 5.1 con 260°C/500°F min. y DOT 4 con 230°C/446°F min. permitiendo una
frenada eficaz en las condiciones más extremas.
Proporciona un mejor rendimiento aerodinámico al permitir una reducción de las entradas de aire de ventilación del sistema de frenos.

Eficiente en tiempo húmedo o lluvioso:
MOTUL RBF 700 FACTORY LINE, en presencia de agua o humedad, ofrece un punto ebullición húmedo muy alto - 205°C/401°F - superior a los líquidos de frenos convencionales como DOT 5.1 con base sin silicona - 180°C/356°F min. y DOT 4 - 155°C/311°F min. y, por lo que permite mantener una frenada eficiente con presencia de humedad.
Los líquidos de frenos tienden a absorber la humedad del aire, lo que reduce la temperatura del punto de ebullición, aumentando el riesgo de aparición del fenómeno “Vapour lockr” o tambien conocido como “frenado esponjoso”. En la medición del punto de ebullición húmedo se considera con la presencia de un 3% de agua en el líquido.