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Información de producto
Sistema completo Akrapovic Evolution de titanio para Ducati Panigale V2 / Streetfighter V2-S 2025+. No homologado, ganancia en peso, potencia y sonido de competición con protección térmica
EXHAUST TECHNOLOGY · DESDE 1991
Sistema completo · Titanio
Evolution Line (Titanio)
Compatible con Ducati Panigale V2 · V2S / Streetfighter V2 · V2S — 2025+
REF. S-D9E7-CKOT
2× silenciosos
Uso exclusivo en circuito
Este producto no cumple los requisitos de homologación para circulación en vía pública. En motos Euro 5+ (2 sondas lambda) se activará el testigo de motor al retirar el catalizador de origen.
Compatibilidad e instalación
Antes de comprar
Compatibilidad
Ducati Panigale V2 · V2S / Streetfighter V2 · V2S — 2025+.
Requisitos obligatorios
Remapping obligatorio. Uso exclusivo en circuito. Tiempo de instalación estimado: 240 minutos.
Construcción
Materiales de competición
Sistema completo en titanio ligero de alto grado diseñado exclusivamente para circuitos de competición. Los dos silenciosos de estilo Moto3 salen a ambos lados de la parte trasera de la moto, con camisas exteriores en titanio sateado y terminal.
Incorpora bridas de escape ovaladas fabricadas en la fundición de titanio propia de Akrapovič. El acabado incluye protección térmica de fibra de carbono hecha a mano para proteger el equipo del piloto, logo Akrapovič grabado con láser y tapa terminal en panal de abeja para un look de competición inequívoco.
Con inserto de ruido: 92,7 dB a 5.375 rpm. Sin inserto: 103 dB a 5.375 rpm. Remapping obligatorio para rendimiento óptimo.
Resultados en banco de pruebas
La diferencia, medida
Potencia máxima
+7,0 kW a 10.000 rpm
De serie: 80,7 kW (109,8 CV) a 10.000 rpm
Akrapovič: 87,7 kW (119,3 CV) a 10.000 rpm
Par motor máximo
+8,9 Nm a 6.000 rpm
De serie: 85,4 Nm a 9.000 rpm
Akrapovič: 90,8 Nm a 9.000 rpm
Peso del sistema
−7,0 kg (−62%)
De serie: 11,3 kg
Akrapovič: 4,29 kg
Por qué comprarlo
Lo esencial
- El motor Superquadro V-twin suena diferente con este sistema: un rugido profundo y deportivo que transforma la experiencia de la V2 desde el primer régimen.
- +7 kW y +8,9 Nm medidos en banco — las ganancias de un sistema completo de competición se notan en todo el rango, no solo en la zona alta.
- 62% menos de peso en el sistema de escape (11,3 → 4,29 kg): una reducción que se percibe directamente en la agilidad y el centro de gravedad.
- Acabado de competición: bridas ovaladas fundidas en titanio, protección de carbono artesanal, logo grabado con láser y tapa terminal en panal de abeja.
- Uso exclusivo en circuito. Remapping obligatorio. También compatible con Panigale V2S y Streetfighter V2S.
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